Вкратце, факторы, приведшие к такой ситуации, включают неблагоприятный климат, коррупцию и неразвитые методы строительства дорог. Это объяснение осложняется необходимостью более детального анализа. Есть несколько нюансов, которые необходимо объяснить более подробно.

 Современные методы строительства дорог

 Сегодня, чтобы построить дорогу, недостаточно просто проложить ее. Существует множество условий, таких как. Планирование будущей планировки дороги наилучшим образом и принятие правильных решений на этом этапе может снизить стоимость будущих работ и сделать дорогу более безопасной и удобной для водителей. Определите потенциальные нагрузки по отношению к конкретным трассам и ожидаемым скоростям. Применение новейших технологий и эффективных материалов. Выполнение всех требований, предъявляемых технологией. Сегодня при строительстве автомобильных дорог в России используется много старых технологий. Однако следует помнить, что строительство дорог — это только один из элементов затрат. И даже после завершения строительства шоссе его необходимо обслуживать. Этот проект будет стоить дороже, если предыдущее строительство будет освобождено. В результате срок службы дорожного покрытия сократится, и асфальт будет нуждаться в регулярном ремонте. 

Плохой климат.

 Еще одним фактором, влияющим на отрасль дорожного строительства в стране, являются суровые климатические условия, особенно постоянные перепады температур. Кроме того, при проектировании дорог необходимо учитывать топографию, геологию, прогнозируемые нагрузки и стандартные конструкции. Например, если асфальт будет укладываться на возвышенности, то никаких дополнительных работ не потребуется, и дальнейшее обслуживание дороги не будет слишком сложным. Если он будет уложен на низком грунте, потребуется высококачественная изоляция, усиление слоя фундамента, усиление крыши и дренаж. Характеристики почвы также должны быть приняты во внимание. В целом, около 70% территории России в настоящее время относится к северным регионам. Зимы в этих регионах очень холодные, поэтому дорожное покрытие должно быть морозоустойчивым, что увеличивает расходы.

 Коррупционный фактор.

 Основным компонентом стоимости строительства шоссе являются подготовительные работы, такие как покупка всей земли, снос зданий, демонтаж коммуникаций, вырубка деревьев и удаление всех других объектов на территории, по которой пройдет шоссе. Кроме того, для выравнивания необходимо подготовить фундамент. В расходах на дорожное строительство эти подготовительные работы составляют 30% от общего бюджета. В современных же мегаполисах, по оценкам исследователей, эта стоимость может достигать 55%. Коррупция также является фактором увеличения расходов.

 Большая ширина дороги 

Потребность в более широких магистралях также отражается на стоимости строительства дорог. Имейте в виду, что в России полосы движения в среднем на 7-14% шире, чем за рубежом, а полосы движения на 12-40% шире. В результате общая ширина российских автодорог в два раза больше, чем во многих других странах. Следовательно, затраты также выше. Как можно сократить расходы на строительство дорог? В России снизить затраты на строительство дорог сложно. Действительно, во многих регионах достаточно проложить дорогу по ГОСТу. Стоимость строительства шоссе не снижается, но шоссе, построенное по всем правилам, дешевле в обслуживании. Более того, имеет смысл изучить современные технологии дорожного строительства и воспользоваться преимуществами их развития в России. Однако следует учитывать, что внедрение таких технологий подразумевает покупку современной техники, что влечет за собой дополнительные расходы.